عیب یابی داکت اسپلیت ال جی

عیب یابی داکت اسپلیت ال جی

فهرست مطالب

[vc_row][vc_column][vc_column_text]در زمان بروز اختلال در عملکرد داکت اسپلیت ال جی، مهم ترین اقدام به منظور تعمیر دستگاه، عیب یابی داکت اسپلیت ال جی می باشد.

عیب یابی و تعمیر داکت اسپلیت ال جی نیازمند دانش فنی و تخصص در این زمینه می باشد و هر شخصی بدون داشتن مهارت و دانش کافی قادر به عیب یابی و سرویس و تعمیر داکت اسپلیت نمی باشد و ممکن است موجب وارد آمدن آسیب های جدی به داکت اسپلیت گردد.

به همین دلیل بهتر است تا به منظور سرویس و تعمیر داکت اسپلیت خود با مرکز تخصصی تعمیرات کولر گازی ال جی تهران سرویسکار تماس بگیرید تا در کوتاه ترین زمان ممکن بهترین تعمیرکار داکت اسپلیت ال جی را به محل مورد نظر شما اعزام نماییم.

در این مقاله مشکلات رایج داکت اسپلیت ال جی و همچنین روش های رفع عیب داکت اسپلیت را مورد بررسی قرار می دهیم.[/vc_column_text][vc_empty_space][us_btn text=”تماس با ما” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.tehran-servicekar.com%2F%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B3-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%A7%2F||target:%20_blank|” align=”center”][vc_empty_space][vc_column_text]

علل بروز عیب در داکت اسپلیت ال جی

[/vc_column_text][vc_empty_space][vc_tta_accordion c_align=”right”][vc_tta_section title=”عیب یابی روشن نشدن داکت اسپلیت ال جی” tab_id=”1545916033784-b4d7714c-a589″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]علل بروز عیب

  • برق نداشتن پریز
  • معیوب بودن سیم رابط داکت اسپلیت
  • خرابی کلید اصلی داکت اسپلیت
  • قطعی سیم های رابط

[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]رفع عیب

  • پس از بررسی پریز برق دستگاه و اطمینان از سالم بودن آن، توسط ولتمتر میزان برق ترمینال اصلی را بررسی نمایید.
  • در صورت عدم وجود ولتاژ در ابتدا دو شاخه و سپس سیم رابط را تعویض نمایید.
  • بعضی از مدل های داکت اسپلیت دارای کلید قدرت می باشندکه خرابی کلید قدرت موجب عدم وجود فاز در مدار و عدم روشن شدن داکت اسپلیت می گردد.
    برای بررسی سلامت کلید قدرت ابتدا دوشاخه را از پریز جدا نموده و سپس به کمک یک اهم متر ان را بررسی نمایید.
  • در صورتی قطعی فاز یا نول در مدار دستگاه روشن نخواهد شد، بنابراین لازم است از صحت اتصالات و محل انشعاب بین ترموستات و کلید موتور فن نیز بررسی گردد.

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=”عیب یابی کمپرسور داکت اسپلیت” tab_id=”1545916033885-3abebf2e-c91b”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]علل بروز عیب

  • قطعی فاز یا نول کمپرسور داکت اسپلیت
  • عدم اتصال سیم های رابط به برق
  • خرابی ترموستات داکت اسپلیت
  • قطعی اورلود داکت اسپلیت
  • خرابی کمپرسور داکت اسپلیت
  • خرابی خازن راه انداز کمپرسور داکت اسپلیت

[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]رفع عیب

  • بررسی اتصالات سیم های رابط داکت اسپلیت
  • چک کردن سلامت ترموستات به کمک اهم متر، در صورت خرابی ترموستات آن را تعویض نمایید.
  • در صورت عدم اتصال کنتاکت های اورلود داکت، موتور فن روشن می شود ولی کمپرسور فعالیتی نمی کند.
    به کمک اهم متر می توانید از سلامت اورلود مطمئن شوید.
  • بهتر است کمپرسور داکت اسپلیت را زمانی که به برق متصل است بررسی نمایید.
    برای اینکار دستگاه را روشن نموده و موتور فن را به حرکت بیندازید، ترموستات را نیز در حالت روشن قرار داده و اگر از قبل سر سیم های موتور را شناسایی نموده اید ابتدا ولتاژ دو سر اصلی و مشترک و کمکی را مورد اندازه گیری قرار دهید و اگر به هر دو سیم پیچ ولتاژ به اندازه کافی می رسید اما حرکت نمی کرد باید کمپرسور را تعمیر یا تعویض نمود.
  • در صورت خرابی خازن با حرکت ترموستات در جهت عقربه های ساعت موتور میل به حرکت از خود نشان می دهد ولی به راه نیم افتد.
    در چنین حالتی خازن را از مدار خارج نموده و سپس آن را بررسی نمایید، در صورت وجود خرابی در خازن اقدام به تعویض خازن نمایید.

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=”عیب یابی سیستم خنک کننده داکت اسپلیت” tab_id=”1545918321638-5bc401f2-757e”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]علل بروز عیب

  • عدم تنظیم ترموستات
  • نیم سوز شدن موتور فن داکت اسپلیت

[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]رفع عیب

  • ترموستات را برروی درجه مناسب قرار دهید تا سرمایی که کولر ایجاد می کند پاسخگوی نیاز محیط باشد.
  • در صور نیم سوز شدن موتور فن داکت اسپلیت، سرعت آن کم شده و در نتیجه سرمای کمتری نیز تولید می گردد.
    برای رفع مشکل باید موتور فن را آمپرکشی نمایید و اگر جریان اضافی می کشد یعنی نیم سوز می باشد و باید نسبت به سیم پیچی موتور اقدام نمایید.

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][/vc_column][/vc_row]

در بخش زیر می توانید به مقالات مرتبط دسترسی داشته باشید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید

09129529351

آخرین مقالات

مقالات تصادفی